至于这会给赤旗方面的工作人员带来什么麻烦，那就不在柳生大爷的考虑范围了——那些人是来给他服务的，不是让他老人家去服务他们的。

赤旗的交通系统大概是世界上最发达的交通系统。

与花旗和欧盟的发展重心不同，赤旗当年科技相对比较落后，在高精尖的领域里无法和花旗、欧盟竞争，为了快速提升国力，赤旗集中力量发展了基础重工业。

由于国家政策倾斜，短短三十年，赤旗的重工业跃居世界第一，大量钢材和重型机械除了销往世界各地以外，也推动了赤旗国内的基础建设。

交通体系一直是赤旗重点建设项目，当年还看不出什么效果，但是三十年过去，用各种铁路、公路和运河连成一片的东部沿海地区，经济与科技发展都呈现出显著的集群效应，远远超过交通困难的西部地区。

这也证明了当初赤旗领导人的高瞻远瞩——若要富、先修路。

这句话现在是常识，但是当年，由于建设交通系统的投入巨大而获益微薄，推行政策的阻力可不是一点半点。

这从另外一个角度说明，正确的道路并不一定会得到大多数人的支持。

真理从来不是看人多人少。

所以，自己在花旗将要推行的政策，即使会遭到很多人的反对，但是为了文明上升的伟大目标，这些政策依然必须推行下去。

至于手段方面，可能就顾不了那么多了。

“你好啊小帅哥，你一个人？到哪一站下车啊？”柳生元和座位对面是一对中年夫妇，开口打断了柳生元和的思绪。

“我到昆明下车，你们呢？”柳生元和只是厌烦各种应酬，但是和陌生人随便聊聊天，他倒也不反感。

“巧了，我们也到昆明，你从哪里上车的？”说话的一直是那位中年妇女。

“京城。”

“啊，那你不是很辛苦？这趟车路过京城的时候还是半夜两三点钟。”

“还好吧。”