也正是他们，昨晚去赤城观战86时，跟来自其他车队的观测员打过照面。

亲眼见过那部连老旧的ae86都能做出那样令人惊艳的高难度动作，跑法上有着难以言喻的强大魅力后，他们也在竞争对手车队的面部神态上，看到了势在必得。

在飞速经历着更新换代、实力至上的职业赛车界，不管是被驾驭的赛车，还是驾驭赛车的车手，都面临着随时会被更强者淘汰的压力。

赛场的观众对光辉满身的胜者有多追捧，对技不如人的败者就有多冷漠。

车队也是一样——为了能交出让身后资助车队的社长们满意的战绩，就必须表现得像能捕捉到最细微的血液气味的鲨鱼，最快将物色到的天才新秀车手吸纳进队。

签下还未成名的天才车手，无疑是性价比最高的。

签约费低、忠诚度高，稍加培养后，要是能打出名气，就更好办了。

哪怕不留在队伍里为自己效力，而是转手卖给其他车队，也能从中赚取不菲的利润。

而在看过ae86的那种利落又强势的跑法后，一开始还露出不以为然神色的职业车手，脸上的表情已经彻底变了。

听了他的汇报后，富士迅速道队背后的老板立马就下了命令：就算将原来准备的那份合同待遇翻上两倍，也必须把人抢下来。

面对富士迅速道队的人那完全称得上热情的态度，藤原拓海的反应却很平静，应付时也很得体。

毕竟让山路车手们梦寐以求的职业赛车界，已经是拓海待了七年多的世界。

曾经在里面获得过无数令人艳羡的荣誉，还跻身最顶尖层次的赛事的他，当然不可能因为来自东京的一只小职业车队而感到受宠若惊。