后置螺旋桨的动力利用率其实比前置的更高，对提高速度、降低油耗都是有利的。

现有的侦察机不用，是因为螺旋桨后置时的起降姿态非常差劲，起落架布局鬼畜，而军机要求各动力子系统全部失效时能紧急滑翔降落，两者完全没有兼容性。

放在飞车上倒是没有这个疑虑，因为飞车本来就只有单一魔法动力，一旦失效就会和秤砣一样往下掉，起降都是垂直动作没有姿态的说法，螺旋桨放前面或后面，都不会让它更安全或更危险。

速度方面，螺旋桨再怎么靠谱速度上限也就只能达到七百公里附近，飞车尾部要塞那么大的螺旋桨太困难，实际速度会更低。

当然如果存在可行性，还可以用魔法方案做些补偿。

王齐往后看报告，他们组队时已经考虑到后置螺旋桨大小问题，电机发动机会直接分成甲、乙两个型号。

两个型号的暂定目标都是300千瓦，区别只是发动机壳体和螺旋桨及传动的差异，主要还是给电机厂那边的开发、生产工作减轻负担。使用上暂定飞车用单台发动机，滑翔机改造则是用两台，比王齐的估算值还大一些。

飞车厂在这个项目主要负责生产及发动机调试工作，没有研发的部分。

后续电机发动机及对应螺旋桨的设计和优化，以及一些风洞、试验台、试飞工作，会放到西路口飞行器设计院，也算是该院入手涡浆一号之前的练手工作，磨合下团队。

飞行器设计院的建设进度过半，等这轮魔界门关门时就能投入正常运行。

这时候出了点事。

关于艾莲娜的。

老太太从退下内廷总管职务后，在境内晃荡了一阵，最后选在新城定居，可能是比较低调，倒也没被坏人盯上。

定居后的艾莲娜从事起私人托儿所，这类托儿所都是在民宅里办，同期的幼儿仅有2到10人。

前天老太太走完人生旅程，按要求当地市政用加急文书把消息送到王齐桌上。

结果等王齐带李想去告别遗体，还没进门呢，就听巷子口的居民说人已经活过来了！

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