裴淞催促他：“赶紧走，这儿限停三分钟，我要去车队，我再跑一会儿模拟器。”

“考完再练吧。”路城山起步开走，“不差这几天。”

斯帕6小时耐力赛是WEC赛程中勒芒的前一站，WEC世界耐力锦标赛，与WRC世界拉力锦标赛并称为最艰苦的赛车赛事。

入春之后，江面上又有了船笛声，幽幽荡荡。阳台的懒人沙发，裴淞窝在路城山怀里，半睡半醒口齿不清地说：“明年我也要跑WEC。”

“好。”路城山点头。

旁边落地支架上iPad还在按裴淞的要求放着英文解说的斯帕6小时耐力赛录像，裴淞本人已经开始梦呓了，路城山稍微贴过去听，听见他依稀在说：“小裴即将回到他……忠诚的……大巴黎……”

路城山笑了下，手臂兜起他后背，穿过他膝窝，稳稳抱起来，抱去了卧室。

时间在一天天稳固向前，像一台健康的内燃机。

裴淞的期末考试结束后在宝盟的陪伴下，去恭恭敬敬地向古代文学老师道了谢，谢他高抬贵手，裴淞那个卷面什么样儿，宝盟和他自己再清楚不过。

今年学院期末考综合了在外实习的学生们的基本情况，考卷其实不难，而且时间也延后了一个多月，让他们有充足的时间复习。

五月末，赛车和配件以及维修设备装箱从中国海关发往法国的第二天，孙旭先行一步，提前大家登上了飞机，飞往巴黎。

余下的人按原计划，在国内进行体能的核心力量训练。谢尔比幽灵是勒芒标准的赛车，底盘低，下压力强，它在改装厂里接受过尖端科技的爆改，在机械上给予它强大的直道、弯道表现力，那么驾驶这样的猛兽，就需要赛车手本身同样强悍。

既然是爆改的赛车，那就不可能有舒适性。三个人持续一周多的核心、上肢训练后，和车组其他人一起坐上飞机前往巴黎。

裴淞觉得球队那句话，此时此刻具象地出现在自己面前

“塞纳河畔的勇士，铁塔下的大巴黎。”

降落后从巴黎驱车去勒芒，大家不免有些紧张和激动，裴淞坐在车里腿抖得像踩了电门，然后被路城山按住大腿面儿。

“别抖了。”路城山说。

“好。”裴淞点头。

然后被姜蝶说：“还在外面呢就摸上了，请你适可而止路工，国外媒体会乱写。”

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LMH（Le Mans Hypercar）组登记完毕后，三个车手被赛会带走进行基础体检，以及国际反兴奋剂测试。

赛程和往年差不多，所有参赛车组抵达赛道后会进行车检，车检日当天，由赛会检查所有车辆的合规性。车检通过后的赛车将在整个赛期内不允许更换，只允许维修。

今年都是劲敌，去年保时捷厂队因自身原因无缘勒芒，今年他们带着纯氢动力Hypercar概念赛车出现在媒体镜头里。当初在卡塔尔接受采访的时候，主持人说的丹麦车队就是萨希尔和他两位队友所驾驶的混动大V8。

可谓虎狼环伺。

今天裴淞赛服内衬里面的T恤是战斗小熊，此时此刻他稍微有点紧张，不是来时路上那种带着兴奋和期待的紧张，有点像第一次去考赛照时候的紧张。

他咽了一下，赛车手套里的手捏拳又松开，接着，头盔里通话器响：“裴淞，跑哪去了？”

“没，我在维修通道。”裴淞回头，走进P房。

路城山看过来，P房人太多了，自己人和赛会的人，说：“等下排位赛了，非进站时间不可以走出警戒线。”

“哦好。”裴淞点头。

所谓警戒线就是赛车进站换胎维修位外侧的一条线，那条线里面是维修位和P房，外侧是维修通道。

圈速赛，是在固定的圈数中，用时最少者获胜。

耐力赛，是在固定的时间中，圈数最多者获胜。

陈宪和向海宁进入幽灵虎车队前，曾代表过其他车队参加过勒芒，尤其陈宪曾经代表过瑞士一家厂队。今天三个人之中的新手是裴淞，同时裴淞也是他们的主驾驶。

排位赛单节进行两个小时，两小时内按里程排名。排位赛共三节，这点和F1差不多。即便只是排位赛，但观众席还是爆满，裴淞呆愣愣地看着屏幕里导播扫过观众席的镜头，然后姜蝶过来拍了拍他。