无线电里彻底没了声音，刚好前方轮到夏千沉等待发车，钟溯恢复常态，“倒数120秒，赛车手做发车准备。”

“准备就绪。”夏千沉迅速瞄了他一眼，“你何必跟他理论，他就是个只权衡利弊的生意人。”

钟溯摇摇头，“生意做久了，就容易把活人也当成数字，他这次火急火燎来新疆亲自盯着环塔，保不齐是给上面赞助押了个大的。”

可以想见，赞助明年在昆仑山有个项目，那么今年如果顶着赞助商标的gp车队在凶险无比的「魔鬼赛段」ss9昆仑天路上拿一个赛段冠军，来年得有多风光啊。他们的奖金，gp来年的赞助，都有着落了。

夏千沉幽幽一叹，只说：“我从来不管这些，但他们总爱拿这些东西来压我，听多了也有点……”

有点什么呢，有点企业精神了？有点代言人的使命感了？钟溯望着他。

“听多了也有点技巧了。”夏千沉说，“就是大脑自动屏蔽，你懂吧，就像是打游戏骂人的那些话，压根发不上去公屏。”

多虑了，钟溯想。

“倒数五秒。”钟溯说，“四、三、二、一，发车。”

——

精诚合作的两个人冲进沙漠，09号斯巴鲁翼豹的四个车轮扬着两米多高的沙尘。

不出半分钟，这广袤无垠的大漠上，从发车线便再也看不见那辆翼豹。

拉力赛能让人体会到自己有多渺小。航拍画面里，三百多万的s级赛车宛如一颗沙砾。

可沙漠也是沙砾铺成的。

“左100米曲直向右，1公里右直，满油。”钟溯说，“别怕陷车，这时候就算陷车也要全速。”

钟溯的判断很果敢。

沙子松软，两个人下来挖沙不过三四十秒，但如果因为害怕陷车而战战兢兢慢吞吞开进芦苇丛，那落后的可就不止三四十秒。

而且，夏千沉的控车，业内闻名。

“看见前车了。”夏千沉说，“前面能超吗？”

钟溯：“超了。”

“沙丘后进芦苇丛。”超车后，钟溯正常报路，“视野差，收油，让我判断一下方向。”

夏千沉翻越沙丘，依言减油退挡，“你还分东西南北呢？”

“你对我业务能力这么没信心吗？”钟溯哀叹，“偏左20度，别怕。”

沙漠里芦苇长得比人还高，茎秆直且粗壮，夏千沉进挡给油，“我那是诧异，不是质疑，而且现在看不见太阳，你是怎么分辨的？”

“进芦苇丛之前找了一下太阳。”钟溯思考了片刻，进芦苇丛后转了两次弯，他需要倒放回忆一下太阳//具体在哪个方向，“是左偏20度，没错。”

越往深处，芦苇越密集，有一段几乎必须要用车头挤开才能开过去。

这种驾驶情况非常危险，如果领航员对方向失去判断走错了路，那保不齐这簇芦苇挤开后面是什么，断沙梁，还是干涸的河床。

在芦苇丛减速的人很多，因为要给领航员思考的时间。

这时候金牌领航员的含金量就体现出来了——

“右35度曲直向右，油门焊死进沙石。”

赛车手最喜欢的四个字，油门焊死。

芦苇丛过于密集，直升机看下来就像仓鼠穿行在灌木丛，只能看见芦苇丛顶端在左右晃动，却也不知是车挤的还是风吹的。

然后——第一辆以最快速度、完全没有走错方向的赛车冲了出来，09号斯巴鲁翼豹。

翼豹开进沙石。

4公里的沙石。

视野开阔后夏千沉不再那么紧张，“刚才你跟周总说的那些话，应该是得罪他了。”

“嗯。”钟溯认真看路，“15米躲石头。”

夏千沉一个漂亮的手刹辅助钟摆，“担心吗？周总那人心眼小，保不齐以后为难你。”