二十二号，张彦明把伦丁尼的事情基本处理好，把剩下的事情交给了史密斯和瑞德曼投资公司，他自己带着人飞往狼堡。

这是一次意外的旅行，没在原来的计划当中。

原来他也没想过自己能得到波尔舍的股份。

拿到了股份以后他琢磨了好几天，才定下了这次狼堡之行。

虽然波尔舍的名气更大，档次更高，但张彦明并不感觉他们的股份值得拥有，综合考虑以后，反而狼堡更有价值一些。

狼堡这个地方，历史比较短。这个城市是因为汽车才存在的，先有厂后有城。

在二战以前，狼堡是国企。外国也有国企的。

相对比起我们的国企业说，他只是所有权是归国家所有，但生产和销售还是蛮自由的。

说到狼堡，就不得不说到波尔舍。

波尔舍的历史比狼堡要早很多，当时西特勒要造一款老百姓都买得起的汽车，就找到了老波尔舍，老波尔舍也不负众望，设计出了鼎鼎大名的甲壳虫，狼堡因此而建立。

在二战之前，狼堡所有的汽车都是由波尔舍设计的。

二战的时候，大家都响应国家号召去生产军工，波尔舍也不例外，很多人可能不知道，虎式和后来的虎p就是波尔舍的成名之做，所向无敌。

二战结束，狼堡被联合王国接管，一直到西普鲁士成立，这才交还。

而这个时候呢，老波尔舍因为设计并制造了虎式的关系，被阿米丽卡逮捕，交给法兰西关押，一直到47年才获释。这个时候他的儿子和女儿已经长大了。

他和儿子继续汽车设计，他的女儿嫁到了皮耶西家族。

这是一段混乱的时光，很多普鲁士工厂被拆除，狼堡因为给联合王国生产汽车逃过一劫。

48年，联合王国先是要把狼堡给福特，但是福特认为狼堡一文不值。就是那个布里奇。后来他又想把狼堡吞并，但因为当时太乱，根本不知道找谁谈判，也就不了了之了。

最后联合王国把狼堡还给了西普鲁士政府，由欧宝汽车管理。狼堡城政府保留了20.2以后，把剩余的股份全部拿出去出售。