纽伦堡主教练迪特·黑金甚至喊话德国足协，应该对这场比赛的执法主裁判进行禁赛处罚，或者取消他以后执法德甲、德国杯级别赛事的权利。

他这种执法水平，实在太拙劣了，完全不是正常的足球裁判应有的业务水平。

赛后各大媒体的报道中，这场比赛的主裁判同样成为了媒体和球迷口诛笔伐的对象。

海恩撞伤舍费尔可以说是意外，但如果不是他拙劣的执法表演，后面那些受伤的球员，本该不必受伤的。

只要他将海恩直接红牌罚下，就不会引发后面的一系列互相报复性犯规问题。

因此，媒体也和两支球队的主教练一样，强烈呼吁足协暂停，甚至取消这名主裁判的德甲、德国杯执法权。

因为谁都怕遇到这样的裁判，导致比赛场面失控，然后双方球员不断受伤，那还怎么比赛？还怎么坚持一个赛季的比赛？

特别是接下来这个裁判要执法的比赛双方，反对得尤为强烈。

如此舆论汹涌，德国足协也不得不站出来发了个声明，说经过认真调查确认，这名主裁判在这场比赛中出现的争议判罚比较多，业务不精，还需要进修，因此取消他这个赛季剩下所有的德甲、德国杯比赛执法权，另行安排裁判执法。

这名裁判则被勒令回炉重造，重新考核合格之后，才能继续执法足球比赛。

但即使如此，他也被德甲、德国杯禁赛了三年。也就是说，即使考核合格，他在三年内也不能执法德甲、德国杯的比赛，只能去执法低级联赛或业余联赛、青年队比赛。

虽然与两支俱乐部和媒体、球迷要求的终身禁赛德甲、德国杯有差距，但如此惩罚，其实已经算是很严重了。

大家也算是收到了满意的答复，这场风波总算平息了下去。

至于纽伦堡和奥格斯堡受伤的球员，自然就只能自认倒霉了。

加德利在这场比赛里也受到了一点儿波及，虽然他没有受伤，也没有吃黄牌，但非正常的比赛，让他没能获得射门进球的机会。

因此这场比赛加德利就只获得了首发10万赢球奖5万=15万的经验，少得可怜。

赛后第二天，10月22日，又是一个星期一，加德利花了9个技能点，将铲球从37加到了38、传中从64加到65、加速从85加到86、体能从77加到78、头球从66加到67、踩单车从98加到99、彩虹过人从58加到59、射门力量从88加到89、倒勾射门从63加到64，技能点余额剩下103个。

加德利的踩单车技能已经达到了99，逼近满值完美状态了。