将人集中到修筑的道路两旁的地方居住，将人管住了，地方就掌握好了，至于其他的戈壁山地荒漠之类的地方，说穿了，现代都无法利用，还是无人区，最多修几条公路而已。

不管怎么说，修路都是最重要的，路修不好，一切都办不好，所以萧如薰在征伐过后，讲究的是就是修路了，修路是百年大计。

他又定下了大驰道计划，修路到北海，修路到河套地区，修路到青海地区，然后再修到乌斯藏地区，修一条可以让中央政府掌控地方的路。

不管多艰难，没有交通通道的话，就不算真的掌握，就不能真的掌握。

就算掌握，交通不兴，还可能造成新的割据政权，大秦今天所付出的心血就将付诸东流。

朝中有人觉得将这些地方纳入统治修路的话会造成很大的财政负担，虽然修路可以让倭人让北虏去修，但是财政支出一样存在。

他们说这些地方打下来就好了，完全没有必要纳入治理，也看不到太大的经济利益，修路等支出极大，长此以往，恐怕会造成财政上的负担过重。

财政部不停哭穷，说国库空了好多，看上去就像是心里被挖空了一样，非常空虚。

第一千三百六十九章 一寸山河一寸血

对于这群守财奴，萧如薰并不反感，但是财政支出是必须要做的，不准停。

所以从隆武八年开始，财政支出上就多出了一大笔修路费，也多亏有一大批免费劳动力可供驱使，否则这条路修起来也是真的不容易。

修路这件事情从隆武元年开始就没停过，到隆武二十年为止，大秦财政部支出了千万两银子，民政部统计付出了不知多少倭人和北虏俘虏的性命，才终于将大秦境内的八条大驰道完成，小官道还要继续修。

然后修到北海的河套的青海的新疆的和乌斯藏的，每一条路都是钱和人命。

那倭人和北虏也不是心甘情愿愿意修路修到死的，被压迫太甚看不到曙光的情况下，他们也会暴乱。

从隆武六年开始，倭人暴乱发生过不少次，尽管萧如薰采取了倭人治倭人的方式来转移仇恨，但是转移仇恨大法并不总是奏效，总有倭人想要号召自己的同胞一起反抗秦人逃走。

为了杀掉这些暴乱分子，秦军也付出了几千条人命。