哈里森骄傲的介绍着船上的东西，秦时鸥不断点头，但他更相信自己的眼睛，便让渔夫们散开去看看。

船上有一些五大三粗的意大利裔的水手在干活，冬天海风呼呼的吹，这些人穿着粗布牛仔服，还故意敞开怀，露出胸前一撮撮的黑毛，满脸阴翳，只差往脸上刺几个字：我是黑涩会！

但秦时鸥不理解这是什么意思，这是圣约翰斯港口，之前电话里面他们说的好好的，不存在强买强卖，可这些水手存在的意义，貌似就是威慑吧？

渔夫们去查看渔船的配件设施，结果被水手们挡住，一个块头比公牛还大一号的秃头阴沉沉地说道：“别耽误我们干活，伙计，这里不是你能来的。”

秦时鸥看向哈里森和那船长，后者笑道：“我的水手都是暴脾气的家伙，不过没关系，你们想看什么告诉我，我带你们去看。”

“那先去驾驶舱瞧瞧吧。”秦时鸥没有非要自己检查船，当然，他会这么做的。

八十多米长的大船可以说是一座小岛了，他们从船头走到位于后部的舰桥，一路走来秦时鸥对船的外观是很满意的，保护的很好。

可进了位于舰桥的驾驶舱之后，秦时鸥的眉头就皱了起来。

既然打算买大船，秦时鸥提前了解了一些大船和小船的区别，其中包括驾驶舱，当然更应该称为驾驶室，只是要区别船和车，老渔人都用驾驶舱来称呼。

一般来说，客轮和小货轮的驾驶室放在船的前部，这样便于了望，比如丰收号和告别会的驾驶室就在船前端，临近甲板。

而大型船只的驾驶室则放在船的中后部，因为机舱就是在船的中后部，机舱上部不适于做冰舱，把驾驶室放在机舱上部便于控制船舶，节省船舶容积。

另外，大型船只是要进入深海作业的，容易遭遇大风浪，这时候船首在航行时颠簸最厉害，对驾驶人员和航海仪器都不利。

但即使驾驶室在中后部，遭遇风浪后依然颠簸，就需要仪器的构架强度足够高，防摔防水防磁化等等，要求很多。

秦时鸥进驾驶舱后一看，雷达、自动舵、卫星通讯设备等必备仪器都有，可是型号都很老了，而且看细节，这些仪器防护力都不强，适应不了深海长期作业。

渔夫们玩了几十年的渔船，海怪和烟枪是做过大副、二副的，对这些东西自然是驾轻就熟，打眼一看就开始摇头，里面的猫腻一清二楚。

一艘船最重要的不是这些仪器，管线、船身和发动机才是重点，将船比作人体，那机舱是的心脏，管系是血管和神经系统，船体则是骨肉，如果这些部位问题不大，那也能用。