这样就会形成一个交叉商业网络，每一家企业之间，都息息相关，相互联合不一定非常紧密，但也不会太远。

这种模式，不能说不好，但要想快速发展壮大，并且成为常青树，那就不行了。

如果上下游的企业，联合起来，就能对你的产业形成严重的影响，那么最简单的解决办法，就是自己形成一条产业链。

而如果能将这个产业链的首尾相连，那么就能形成一个环，或者说是一个圈，这种圈，就是一些专家提出来的生态产业圈的概念。

所谓的生态产业圈，就是所有的环节，都可以自己来完成。

还是以汽车为例，就是从零部件的生产，到整车开发制造，销售，售后服务等，全部都是自己来做。

这还不是一个完整的圈，要是在包括报废车回收，然后废铁炼钢，钢材加工零部件，那就差不多形成一个圈儿了。

而很明显，松江汽车的这个环节，是断裂的，所以很难形成一个生态产业圈。简单来说，一旦钢材涨价，那么零部件的成本就要上涨，整车的售价也要上涨。

所以这个产业链中，上下游行业的影响还是很大的。要想不被别的企业所左右，那么就要想办法囊括所有的产业。

比如松江汽车，从零部件到售后都能做到了，现在就连原材料，冯宇也搞定了。北极熊矿业集团，可是已经开始冶铁炼钢了，连最基础的材料都能掌握，那么命运就不太容易被别人所掌控了。

冯宇现在要做的，就是将所有的企业的产业链向上下游延伸，然后尽量形成一个生态产业圈。

形成这个产业圈之后，那么有一个很大的好处，可以形成一个整体性，某一环节的价值提升，都能带动其他企业的价值提升。

强化了彼此间的联动性，形成共赢局面，并为整体发展提供了持续性的保护。

生态产业圈，可以让所有参与者，从整体的高度审视整个产业的发展，并且可以对自身形成更加清晰的定位，以增强自己的适应能力。

冯宇现在的产业有很多，其中有部分，就形成了一个生态产业圈。比如北大仓，是土地种植粮食，然后粮食加工出售，其中部分加工成了饲料，饲料喂猪、喂鸡等，而猪、鸡等的粪便又能变成天然的肥料，增加土地的肥力，促进农作物的生长。

这里面鸡粪等也可以制作成鱼饲料，而鱼又可以加工成食品，或者是猪饲料、宠物饲料等，同样能加入到这个圈中。