“舒适性、操控性，这点欧洲车最好，然后是北美，接着是日本，我们在舒适性可以与他们一较长短，但是比欧洲车操控性差，比日本车油耗高。”

“不过在华夏市场，他们都不如我们。按照计划，今年我们在华夏市场的销售量，将会突破一百万辆，可是全球销量，也达不到两百万辆。”

华夏市场的比重很大，这个没关系，冯宇也很喜欢。可是其他地区，包括东欧的市场加在一起，还是不如华夏的销量，这就足以证明，他们在海外的销售之路，任重而道远。

当年东方神鹿火过一段时间，那是因为当时王俊霞的风头一时无两。但是王俊霞退役了啊，东方神鹿（松江-越野）这款车虽然出到了第五代，可是在国外的销量增长，却在严重下滑。

至于其他车型，虽然也在增长，那是得益于全球汽车销量整体增长，他们的占有率和增长率，都是在下滑的。

世界的车企老大，依然是同用汽车，然后就是丰田汽车，第三是福特，第四是大众。哪怕是第四的大众，年产销量也超过了七百万辆，今年他们的计划是八百万辆。

而松江汽车呢，去年才刚刚超过了一百五十万辆，今年的计划不过是两百万辆而已，还主要是靠国内市场的增加。

当然，他们那些排行前面的，还有卡车、微型车、客车等多种商用车车型，单论乘用车，他们比松江汽车没有强大到这么多倍。

可是这些销售数据，都会给人一种假象，他们的车很好，否则为什么那么多人买？

……

第1542章 造个大奖

“如果不算商用车，单算乘用车的话，我们应该已经是世界前十了，甚至我们去年应该排在世界第八。可是有谁把我们当成世界第八了？世界前十的车企排名，一直都没有我们！”

李明德非常的不服气，如果松江汽车吞并了国内的那些商用车企业，那么排名说不定能挤进前五呢。

或者是吞并那些合资车企，也能让排名提升好几位。

可惜的是，国家不允许这么做。虽然说是企业化经营，但是一旦被吞并，国家还是不同意的。