而对于许多企业来说，银行巴不得你来贷款呢。这是很明显能够赚钱的生意，谁会拒绝呢？

“如果你们找不到贷款的银行，可以考虑民生银行，你们两家的贷款，民生银行现在都能搞定。当然，你们也都有自己合作的银行，到那边贷款相信手续会更加简单。具体怎么选择，你们自己决定。”

就算是亚马逊和易呗，也是要贷款的。不过那两家贷款的额度并不高，而且还款期限很短。

至于冯宇跟基里连科，他们就完全不需要贷款了，直接拿现金投资。

等李世强他们离开后，基里连科一脸兴奋的看着冯宇：“冯，我们的物流企业，将来是不是要成为世界第一了？”

冯宇瞥了基里连科一眼：“基兄，你看没看过us等大公司的规模啊，他们的品牌价值，就超过了百亿美元。”

“而且别人有飞机、货轮、货车等多种运输工具资产，还有他们的客户渠道，他们的口碑，这些都是我们远远落后的。”

“你在俄罗斯那边也投资物流了，结果怎么样？这个工作，不太好干对吧？但是如果干好了，绝对能赚不少钱。”

“世界第一当然要想一想，不过不会太简单的。这个不是单纯的砸钱就能搞定，而且就算砸钱砸出了客户和口碑，但是什么时候能赚回来？”

别人在世界超过两百个国家有业务往来，拥有数十万员工和承包商，拥有那么多年的口碑。而且这又不是一个创新行业，除了提升服务质量，你还能有什么办法？

你说自动化分拣包裹，这个人家有了。你说网络或者电话通知上门取件，这个人家也有了。

只要你能想到的，人家都能想得到。就说这个驿站，虽然对方没有，但是他们跟邮政等进行了合作，租用邮政的营业网点，效果是差不多的。

这物流业，说白了就是一个服务行业，不是高科技行业，不是你拥有了某项技术，就能瞬间脱颖而出的。

亚马逊和易呗之所以要入股，一个是将物流渠道掌握在自己手里，免得在促销的时候被动。另外一个也是因为这样可以有效的降低他们的物流成本，增加他们的竞争力和利润。

之前亚马逊和易呗的业务，可都是外包给us等几家物流企业的。

他们先在美国做尝试，这边搞定了之后，这家物流公司就可以根据亚马逊和易呗的业务范围，或者说是冯宇、基里连科等企业的业务范围而扩张。