想想看，就连战场上的后勤物资补给，都能够经常搞混淆。那么把铁路材料运错地方，也不是什么难以接受的事情。

管理体系上的问题，或者说是沙皇政府官僚体系中的问题，显然不是一道行政命令就能够解决的。

本身技术要求就高，管理体系又混乱，加上恶劣的天气，西伯利亚铁路的施工进度要是能快，那才是真的有问题。

铁路无法提前通车，前线的战略物资又必须要满足，几乎是无解的难题。

尼古拉二世的脸色阴沉的可怕，连带着室内的气氛都紧张了起来。

见形势不对，外交大臣米哈伊罗维奇开口说道：“外交部已经展开了行动，维也纳政府已经同意帮忙。

目前我们正在努力做远东帝国的工作，如果能够从他们手中购买物资，情况会好很多。

现在已经取得了一定成果，在外交人员的努力下，我们获得了不少远东帝国官员的支持，他们可以默许我们借道运输物资。”

拉拢失败很正常，远东帝国君主立宪派和保守派正打得不可开交，哪里有功夫顾得上参与日俄战争。

许诺再多的利益也没用，一个前怕狼后怕虎的政府，不管是日本人，还是俄国人通通都不敢惹。

“借道运输物资”，实质上就是“走私”。这玩意儿和平年代都屡禁不止，混乱的战争年代，那就更不用说了。

与其说是外交努力，还不如说是利益驱动。只需要睁一只眼闭一只眼，就有大笔的白银入账，凭什么要拒绝？

反正又不是光做俄国人的生意，日本人的生意大家照样做。只要肯给钱，商人们可不介意买家是谁。

就算是远东帝国的商人不敢掺合，那也有国际军火贩子冲进来。只要有钱给足了，就不怕买不到货。

唯一的问题就是这些家伙的货源不够充足，运输还要时常遭受日本人雇佣土匪的袭击，不能满足战争需求。

不过米哈伊罗维奇对国际军火商们有信心。现在货源不足，主要是大家事先没有预料到日俄战争会爆发，最有实力的那一波军火贩子没有来得及参与进来。