“又缺钱？”李国宾咋舌道：“年底还进项了好几十万吧，一般的商号东主都得把这银子藏在地窖子里头收着了，咱们这东主好，一钱银子也不落下。”

刘吉道：“近来帐局的麻烦你又不是不知道！”

“那也无需花费太多啊？”

“答案就在那边的货车上头，你过去看看。”

刘吉也不多废话，李国宾已经不是纯粹的掮客，他现在接别的店生意已经很少，几乎是和裕升编外的专职人员了。

两人一并往里去，和裕升在京师的分号规模很大，前后有一百来间屋子，算是前店后厂的格局，一般京师的大商号也是这样，不管是鞋店布店衣服店帽子店，前面几间屋子是门面，后面几十间屋子用来给工人做活计，一般的大商号用几十号乃至百来号人都是有的，但碍着京师权贵多如狗的现实，没有哪个大商家能真正做大，象苏州那样雇工多达几千人的大型商家，在京师是没有可能出现的。

真的有哪一个商号作死，达到雇佣几千工人的规模，不要权贵或太监来打压，锦衣卫和东厂就会直接找上门了。

工人这种有组织性，又多是强壮男子的组合，在京城内部是不可能被允许出现的，锦衣卫厉害的时候，不管是天气预报还是街道干净不干净，菜场的菜价，鸡蛋卖多少钱一个，哪家酒楼门口有人打架了，这些事都是要上报的……这可不是玄幻小说的桥段，是历史有记录的事实。如果哪家工厂有几千强壮工人，这报告摆在皇帝案头，皇帝会怎么想？他会不会觉得锦衣卫和东厂太无能？

和裕升的分店规模大，但不是工厂，只做库房和周转，有几十个伙计和搬运货物的工人，铁场来的铁块是大宗货，一般是会临时雇佣人下货，不会在这里留用太多人。

一旦叫人盯上，也是不大不小的麻烦。

第294章 订货

货车都是粗大笨拙的四轮大车，车厢很大，也没有开窗，只有后车门，现在的大车其实满装的话可以装四吨，甚至四吨半，五吨也有可能。

一百多年后的四轮车，在西部大开发的荒野道路上，一车拉五吨是很正常的事情。

但那是早期工业革命后的大车，钣金水平远超现在，车身坚固程度也比现在要强，和裕升的马车减震还是木制和皮制，铁部件较少，因为水平还达不到，这事张瀚也解决不了，一整套的科学体系不是某个人或某个小团体能解决的。

就象橡胶车胎，在张瀚小时候，共和国的乡村道路上到处都有毛驴拉的两轮的橡胶车胎的大车，一车轻松几千斤，也是最老式的两轮车，但有了这种车胎，几千斤的重量很容易拉走。

橡胶车胎，水泥或沥青道路，这是整套的工业化之后才有的东西，杀了张瀚他也弄不出来。